Transporte limpo, seguro e sustentável:
o BRT-ABC está chegando
Ligando todas as cidades de Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema e Mauá à capital paulista.
É mais qualidade de vida para as pessoas que usam o transporte público.
O que é o BRT-ABC
O BRT-ABC chega para preencher antiga demanda dos moradores do Grande ABCDMR por um transporte de ligação com os modais de transporte de massa – Sistema Metroviário.
Mais do que ser uma ligação, o BRT é um meio de transporte rápido, moderno e eficiente.
Leva menos tempo para ser construído, tem um custo menor que os demais transportes de massa, e produz a menor interferência arquitetônica onde é introduzido. É mais qualidade de vida para as pessoas que usam o transporte público.
O BRT, sigla em inglês para Bus Rapid Transit, ou seja, ônibus de trânsito rápido, é um novo conceito em mobilidade urbana por via rápida e exclusiva.
A população da região do ABCDMR terá um transporte confortável, rápido, eficiente, não poluente – os veículos são todos elétricos – e moderno.
Para garantir a rapidez do serviço, contará com faixa exclusiva de circulação, segunda faixa para ultrapassagem na maior parte do trajeto, embarques e desembarques rápidos por plataformas elevadas em estações providas de ar-condicionado, wi-fi e informações em tempo real sobre as linhas, além de integração física com outros modais, e pagamento antecipado fora do ônibus da área de embarque.
Serão 16 estações e três terminais. A extensão será de 17,3 km entre o centro de São Bernardo do Campo e o Terminal Sacomã (São Paulo).
O sistema prevê 92 ônibus articulados elétricos de 21,5 m, com recarga de oportunidade na rede aérea, o e-Trol.
As viagens de e-Trol serão realizadas por 12 ônibus no Expresso (40 minutos – do Terminal São Bernardo ao Sacomã); 34 no Semiexpresso (43 minutos – só parando em cinco paradas; e nos terminais São Bernardo do Campo, Tamanduateí e Sacomã); e 30 no Parador (52 minutos – todas as 16 paradas).
A OBRA
As obras de reformulação do Sistema de Transporte foram iniciadas em fevereiro de 2022, no Terminal Metropolitano de São Bernardo do Campo.
Em de outubro do mesmo ano, com a emissão da necessária Licença de Instalação, as obras no BRT-ABC puderam começar.
A Fase 1 do BRT-ABC já está praticamente concluída, incluindo a moderna parada em frente ao Shopping Metrópole, no Centro de São Bernardo.
Essa fase das obras começou nas Avenidas Aldino Pinotti e Lauro Gomes e terminou junto à Avenida Winston Churchill, em Rudge Ramos, divisa com São Caetano.
As obras deste trecho incluíram preparação do pavimento e concretagem de um trecho de 2,5 km da pista em São Bernardo.
Com o início das obras na Av. Lauro Gomes após o cruzamento da Av. Winston
Churchill, em São Bernardo do Campo, iniciou-se a 2ª fase das obras do BRT-ABC, com a remoção do piso asfáltico.
A Licença Ambiental de Instalação, emitida pela Cetesb no final de janeiro, compreende a Avenida Lauro Gomes, a Avenida Marginal, a Rua Michel Saliba, a Rua Aída e a Rua do Grito, em São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul e São Paulo.
A Fase 2, com extensão de aproximadamente 15 km, inclui 13 paradas, três viadutos, quatro pontes e cinco passarelas.
Nessa etapa, será construída a pista a partir da divisa de São Bernardo do Campo até o terminal Sacomã, em São Paulo.
O BRT-ABC entrará em operação em 2026.
PERGUNTAS E RESPOSTAS
O BRT-ABC é um sistema rápido de ônibus elétricos que conectará a região do Grande ABC à capital paulista, e prevê a implementação de um total de 16 paradas e terminais, beneficiando cerca de 173 mil passageiros por dia.
Todos nós queremos ver o BRT-ABC em operação. Por isso, estamos com as vinte e duas frentes de obras ativas: Terminal São Bernardo, Av. Lauro Gomes, Rudge Ramos (ao lado da Universidade Anhanguera) e Rua Aída/SP. As obras devem estar finalizadas até outubro de 2026.
Entretanto, uma obra com grandes interferências, tanto ambientais quanto arquitetônicas, demandam licenças, autorizações e, muitas vezes, desapropriações que podem ocasionar atrasos.
Nosso compromisso, ainda assim, é trabalhar incansavelmente para que a obra seja entregue no prazo previsto.
O BRT é um novo conceito em mobilidade urbana por via rápida e exclusiva, em corredores segregados, o que lhe confere maior rapidez de trajeto.
Os embarques e desembarques são mais fluidos, e também contribuem para dar maior agilidade ao percurso, já que a cobrança é realizada fora do veículo.
Os veículos são mais modernos, confortáveis, e o embarque realizado em paradas climatizadas, com wi-fi e informações em tempo real sobre as linhas.
O sistema BRT é mais moderno, ágil, e em razão da tecnologia utilizada na sua operação, torna-se muito mais eficiente que o sistema comum de transporte coletivo por ônibus.
O trajeto do BRT-ABC começa no Terminal São Bernardo, localizado no centro de São Bernardo do Campo, seguindo pela margem esquerda do Córrego Ribeirão dos Meninos em direção à cidade de São Paulo, atendendo também em seu percurso os municípios de Santo André e São Caetano do Sul.
Os demais municípios que compõem essa Região Metropolitana também serão beneficiados com um Sistema Inteligente, no qual as linhas intermunicipais se tornarão alimentadoras e complementares dos Sistemas Troncais (corredor de trólebus e BRT), levando os moradores das sete cidades da Região aos grandes Centros, bem como até o sistema metroviário, com conforto, agilidade e segurança.
O percurso entre o Terminal São Bernardo e o Terminal Sacomã está previsto em até 52 minutos no sistema parador; 43 minutos no semiexpresso e 40 minutos no sistema expresso.
Parador é o serviço que realizará paradas em todas as 16 paradas do BRT-ABC.
Semiexpressa é linha que o realizará paradas apenas nas paradas Winston Churchill; Afonsina; Instituto Mauá; Cerâmica; Goiás; e nos terminais São Bernardo do Campo; Tamanduateí e Sacomã.
Expressa é a linha que segue direto do Terminal São Bernardo aos terminais Tamanduateí e Sacomã.
Sistema Parador: intervalo de 8 minutos no horário de pico.
Linha Semiexpressa: intervalo de 3 minutos no horário de pico.
Linha expressa: Intervalo: 4 minutos no horário de pico.
Será possível realizar a ultrapassagem entre os veículos em todas as paradas, evitando as filas de ônibus durante embarque e desembarque dos passageiros.
A cobrança da tarifa será realizada nas paradas e terminais, o que torna o embarque dos passageiros mais rápido e otimiza o tempo das viagens.
Os corredores serão exclusivos para o uso dos ônibus e-Trol do BRT-ABC, sendo permitida apenas a circulação de veículos autorizados.